Câble métallique et ses torons

A câble est un câble composite formé en tordant plusieurs brins de fil métallique en une hélice, dont le motif est appelé pose du câble. Les câbles métalliques de plus grand diamètre sont constitués de plusieurs brins de ce câble posé, dont la pose est appelée pose de câble.Dans un sens plus strict, le terme câble métallique fait référence à un câble métallique ou à un câble d'un diamètre supérieur à 9,5 mm (3⁄8 po). Le fil de fer forgé a été utilisé au départ, mais aujourd'hui l'acier est le matériau dominant pour le câble métallique.Historiquement, les câbles métalliques ont évolué à partir de chaînes en fer forgé, qui avaient des antécédents de défaillance mécanique.Alors que les imperfections des maillons de chaîne ou des barres d'armature solides peuvent provoquer une défaillance catastrophique, les imperfections des fils qui composent le câble sont moins graves car les autres fils peuvent facilement supporter la charge. Alors que le frottement entre les fils et les torons individuels provoque une usure tout au long de la durée de vie de la corde. , il aide également à compenser les pannes mineures à court terme.

Le développement des câbles métalliques a commencé dans les années 1830 pour les applications de levage minier. Les câbles métalliques sont utilisés de manière dynamique pour le levage et le levage des grues et des ascenseurs, ainsi que pour la transmission de la puissance mécanique. Les câbles métalliques sont également utilisés pour transmettre la force dans des mécanismes tels que Câbles Bowden ou gouvernes d'avion connectés aux leviers et pédales dans le cockpit. Seuls les câbles d'avion ont un WSC (Wire Stranded Core). De plus, les câbles d'avion ont un diamètre inférieur à celui des câbles en acier. ⁄64 po) de diamètre, tandis que la plupart des câbles en acier ont un diamètre de 6,4 mm (1⁄4 po). Les câbles statiques sont utilisés pour supporter des structures telles que des ponts suspendus ou comme haubans pour supporter des tours.Les téléphériques reposent sur des câbles métalliques pour supporter et déplacer la cargaison.

Fil

Le fil d'acier pour câble en acier est généralement fabriqué en acier au carbone non allié avec une teneur en carbone de 0,4 à 0,95 %. La haute résistance du câble métallique permet au câble métallique de résister à des forces de traction élevées et de fonctionner sur des poulies de diamètre relativement petit.

Brins

Dans les brins dits croisés, les fils de différentes couches se croisent. Dans les brins parallèles les plus couramment utilisés, les longueurs de pas de toutes les couches conductrices sont égales et les conducteurs de deux couches laminées sont parallèles pour former un contact de ligne. Le les fils de la couche externe sont soutenus par deux fils de la couche interne. Ces lignes sont jointives sur toute la longueur du toron. Les torons parallèles sont réalisés en une seule opération.Les cordes de ces torons sont toujours beaucoup plus durables que celles des cordes à torons croisés (rarement utilisées). Des torons parallèles à deux couches de fil sont disponibles en construction Filler, Seale ou Warrington.

Corde en spirale

En principe, les câbles en spirale sont à torons ronds, car ils ont un assemblage de couches de fils d'acier posé en hélice au centre, dans lequel au moins une couche de fils d'acier est posée dans la direction opposée à la direction de la couche extérieure. Les câbles en spirale peuvent être dimensionnés de telle manière qu'ils ne tournent pas, ce qui signifie que sous tension, la corde a un couple presque nul. La corde en spirale ouverte se compose uniquement de fils d'acier ronds. les cordes ont une ou plusieurs couches extérieures de fil profilé.Leur avantage est que leur construction offre une meilleure protection contre la pénétration de la saleté et de l'eau, et évite également la perte de lubrifiant. De plus, ils ont un avantage très important, car si la taille est correcte, l'extrémité du fil extérieur cassé ne partira pas la corde.